MONUMENTALE RONDVAARTEN
Op de Open Monumentendagen (zaterdag 12 en zondag 13 september) is het mogelijk met monumentale houten zeilschepen WR173, WR60 en WR4 op het al even monumentale Wad te varen. Er zijn tochtjes van circa 45 minuten op de motor door de haven en in het zeegat (€ 10,- p.p.) en tochten van 1 uur 45 minuten op zeil verder het Wad op (€ 20,- p.p.). Kinderen tot en met 11 jaar oud half geld. Het geld komt ten goede aan het behoud van de schepen. Vertrek bij de Havenboet in de historische hoek van de haven van Den Oever, zie het blauwe spandoek RONDVAARTEN. Afvaarten van 10.00 tot 16.00 uur. Reserveren kan via www.havenboet.nl.
Bij slecht weer kunnen de rondvaarten komen te vervallen.
Havenboet ook open in september
Wegens succes geprologeerd in september: de havenboet is iedere zaterdagochtend net als het Blue Food Centrum Wieringen open. Iedereen is welkom voor koffie, een praatje of een tochtje op de motor door de haven en in het zeegat (€ 10,- p.p., kinderen half geld).
Alles uiteraard: alleen als het weer het toelaat.
WR4 in Rondom Wieringen, de glossy rond de Flora & Visserijdagen
De WR4 pronkt in Rondom Wieringen, de glossy over de Flora- en Visserijdagen. De redactrices Hayke Burghout en Lisa Nieuwenhuizen werden aan boord gefotografeerd en enkele bestuursleden poseren trots op een foto bij de elektromotor van de WR4, als illustratie bij een artikel over de elektrificatie van dat schip.
Klik hier voor de digitale glossy
Het Skuutje WR60 was bij de Maritieme Dagen in het Zuiderzeemuseum
De WR60 is op zondag 2 augustus naar het Zuiderzeemuseum gevaren. Het was de bedoeling om daar een aantal dagen te blijven om bezoekers het schip te laten bezichtigen en rondvaarten aan te bieden. Het verslechterende weer noopte er echter toe om dinsdag al weer de terugtocht naar Den Oever te aanvaarden. Gelukkig konden we op maandag 3 augustus wel enkele tochtjes met gasten maken. Hieronder enkele foto’s van deze mooie tocht.
Droogvallen met de WR4
Dinsdag 11 augustus is met de WR4 een droogval-tocht gemaakt. We zeilden naar het Amsteldiep, ten westen waarvan we het schip bewust lieten vastlopen op een plaat. Daar bleek de WR173 al hoog en droog te liggen. Een mooie gelegenheid om even bij ze te buurten, waarbij we werden getrakteerd op vers gekookte mosselen en op een portie nog te bereiden kokkels.
De WR4 kwam niet geheel droog te liggen, er bleef circa 20 cm water rond het schip. Dat bood wel de gelegenheid om rond het schip en op de plaat te lopen, en ook om wat aangroei van het onderwaterschip te verwijderen. Na een klein stukje tegen de vloedstroom in op de e-motor, bereikten we zeilend en met stroom mee vlotjes weer Den Over.
Laatste kans op meevaren dit jaar
Het seizoen loopt stilaan ten einde. Toch zijn er nog enkele mogelijkheden om mee te varen.
Het meevaarseizoen eindigt tijdens de Open Monumentendagen, op 12 en 13 september. Dan bestaat ook de mogelijkheid om wat langere tochten te maken, waarbij we de zeilen hijsen. Op die dagen is reserveren mogelijk via www.havenboet.nl.
Zaterdagochtend 22 augustus is de laatste dag van de ‘Blue Food’ tochtjes door en net buiten de haven tijdens de openingstijden van de Blue Food Markt (dwz. van afvaarten van 10.00 tot 12.00 uur).
Tijdens de Flora- en Visserijdagen worden zowel op zowel zaterdag als zondag dergelijke tochten georganiseerd (afvaarten van 10.00 tot 16.00).
Korte tochten kosten 10 euro p.p., langere 20 euro p.p. (kinderen tot 12 half geld). Bij alle tochten is de havenboet geopend voor koffie, informatie en/of een praatje. En voor alle tochten geldt een voorbehoud met het oog op de weersomstandigheden.
Waddentocht
Met de WR4 is een tocht langs verschillende Waddeneilanden gemaakt. De elektromotor bleek prima te functioneren, al was het wel telkens nodig om in de havens een stroompunt te benutten. Helaas stond er op sommige dagen te veel wind om uit te varen, die bovendien oostelijk was, zodat de oostelijke Waddenzee dit jaar buiten bereik bleef. Terschelling en Ameland waren de meest oostelijke eilanden die men aandeed. Het schip en de bemanning lagen enkele dagen ‘verwaaid’ op Vlieland, met als voordeel dat men dat eiland en de daar aanwezige horeca grondig kon verkennen. Onderweg werd een keer hulp geboden aan een jacht in nood en is bij mooi weer de gelegenheid te baat genomen om al zwemmend het onderschip van pokkenaangroei te ontdoen.
Het Skuutje WR60 doet mee aan de Maritieme Week in het Zuiderzeemuseum
Van maandag 3 t/m zondag 9 augustus is er van alles te doen het in het Zuiderzeemuseum. Tijdens deze Maritieme Week is ook het Wieringer Skuutje WR60 er te bewonderen, en wel van maandag 3 t/m woensdag 5 augustus. Er liggen dan nog meer historische vissersschepen in de museumhaven. Daarop kunnen tochtjes gemaakt worden, volgens het museum met ‘stoere zeemansverhalen’. Shantykoren brengen met zeemansliederen en sfeervolle liveoptredens het maritieme verleden verder tot leven. Op 8 en 9 augustus brengen vissers hun vangst naar de visafslag in de Marker. Bezoekers kunnen meekijken én meebieden. De prijs wordt ter plekke bepaald door vraag en aanbod, waarna de vis wordt bereid, zodat men deze ter plekke op kan eten. De opbrengst van de visafslag gaat naar Vereniging Botterbehoud, die het varend erfgoed levend houdt.
Meevaren
Deze zomer zijn er nog volop mogelijkheden om een tochtje op onze schepen te maken. Iedere zaterdagochtend in juli en augustus organiseren weer tijdens de openingstijden van Blue Food korte rondvaartjes in en rond de haven. Met de Flora-en Visserijdagen en de Open Monumenten dagen kan dat zelfs de hele zaterdag en zondag.
De mogelijkheden voor meevaren zijn voor dit seizoen voorbij. Vanaf het voorjaar van 2027 zijn er weer mogelijkheden tot meevaren op de WR4 of de WR60.
De exacte data en tijden zullen dan weer hier gecommuniceerd worden. Tot volgend seizoen!
Lancering elektromotor WR4
Vol trots hebben we op 27 juni feestelijk de elektromotor van de WR4 in gebruik genomen. Onder het genot van 0.0 bubbels namen wethouder Leever en zijn zoon het officiële gedeelte voor hun rekening: zoonlief haalde de stekker uit het stopcontact, waarna zijn vader letterlijk door het lint ging, dat voor de WR4 gespannen was. Succesvol voeren ze een rondje door de haven. Als muzikale omlijsting brachten de gebroeders Mark en Jeroen Zijlstra een lied over de WR4 ten gehore. Alle belangstellenden werden getrakteerd op kibbeling en iets te drinken. Tot besluit deden de direct betrokkenen zich tegoed aan een gezamenlijke maaltijd.
VIStival 2026
Dit jaar was er weer een VIStival. Het was een gezellige drukte in de haven, en ook op onze schepen. In samenwerking met de WR173 hebben zo’n 200 mensen genoten van een tochtje door de haven en even het zeegat uit.
Foto-shoot
De WR4 zal pronken in het glossy magazine over de Flora- en Visserijdagen dat eind augustus op heel Wieringen verspreid wordt. Twee dames van de organisatie klauterden aan boord met een professionele fotografe. Die foto’s zijn nog een goed bewaard geheim, zelf mochten we wel een paar plaatjes van het gebeuren schieten. Er komt in die glossy ook een artikel over de elektromotor van de WR4.
December 2025
Elektromotor voor de WR4?
Om een bijdrage te leveren aan een Waddenzee waar minder CO2 wordt uitgestoten, zijn we aan het kijken of onze 20 jaar oude diesel door een elektromotor kan worden vervangen. We hopen daar in het voorjaar meer duidelijkheid over te hebben.
Binnenkort wordt dit bericht met aanvullend nieuws aangevuld.
December 2025
Wijn zijn op zoek naar een 10e Inhoutgever
Het Wieringer Skuutje WR60 wordt onderhouden en gevaren door een groep vrijwilligers. Financieel wordt het Skuutje ondersteund door 10 Inhoutgevers.
Inhouten (of spanten) is de verzamelnaam voor de dwarsscheepse verbanden in een schip; de knieën, zitters, dekenporen, leggers en oplangers.
De inhoutgevers zijn dus de grote ondersteunders voor het in de vaart houden van het uit 1840 daterende Wieringer Skuutje WR60.
Op dit moment hebben we echter 9 Inhoutgevers en zijn we op zoek maar een tiende. Ben je geïnteresseerd?
Neem dan contact met ons op:info@havenboet.nl of 06 – 20 13 53 37.
Wie vaart er mee?
Meerdere keren per jaar organiseren we de ‘Wie vaart er mee?’ tochten. Via lokale, regionale en digitale media maken we daar reclame voor. Het doel is om mensen kennis te laten maken met het varen op onze schepen. Een bijvangst kan zijn dat iemand het zo leuk vindt dat diegene zich aansluit bij de werkgroep die de schepen onderhoudt.
Hoewel we voor het meevaren slechts een geringe bijdrage vragen, levert het ook nog wat geld op voor de stichting. Maar bovenal zijn het gezellige evenementen, waarbij het veelal lukt om het enthousiasme van de bemanningen over te brengen op de gasten aan boord. Hoogtepunt voor velen is om even aan het roer te mogen staan, waar dan steevast stoere foto’s van worden gemaakt.
7 september 2025
Het Skuutje en een Oude fiets
NH Nieuws programma ‘Op een oude fiets’ besteedt aandacht aan het Skuutje WR60.
Maandag 14 juli 2025
Samen met de KNRM oefenen
DEN OEVER – Afgelopen maandag moest de KNRM in actie komen na een melding van problemen met een schip op het Wad. De melding op zich was al verwarrend. Telefonisch, van ongeruste mensen op de haven; het schip had al lang terug moeten zijn…
Na enig zoeken trof de reddingsboot Op Dreef een Wieringer Aak WR4 met een groepje passagiers waarvan er twee gewond waren: een kind en een ander daarbij ernstig verward. De schipper van de Aak en zijn assistent waren in ondiep water overboord gestapt om een stuk touw uit de schroef te halen.
Maar door de sterke opkomende vloed waren zij vanaf het voor anker liggende schip weggespoeld en stonden nu ver weg op een nog net droogliggende plaat. De overige opvarenden wisten niet wat te doen.
De KNRM heeft de gewonden en de ondertussen onderkoelde afgedrevenen opgepikt en teruggebracht naar de haven en overgedragen aan een ambulance. De Aak is met assistentie van de KNRM teruggebracht naar de haven.
Zoiets had vandaag in de krant kunnen staan. Maar nu het echte verhaal: een ingewikkelde, in scene gezette, situatie om een reddingbootbemanning te laten oefenen. Wat is er aan de hand? Wat doe je als eerste? Levensbedreigende letsels?
Een LOTUS-actrice die met een lelijke hoofdwond voor behoorlijk wat onrust en herrie zorgde. Een 11-jarige jongen (zoon van een van de KNRM-ers) speelde half bewusteloos en met bebloed gezicht verstoppertje in het vooronder. Hij werd uiteindelijk per brancard overgebracht naar de reddingboot. En de ‘echte’ bemanning van de Wieringer Aak deed zich voor als totaal onwetende toeristen wiens rondvaartje ongelukkig was afgelopen.
Na afloop evaluatie in de Havenboet. Er kwamen wel enkele aandachtspuntjes ter sprake. Maar voor alle betrokkenen was het een nuttige en leerzame ervaring. Best wel bijzonder dat twee verschillende organisaties, de KNRM en de historische vloot, elkaar hebben weten te vinden.
