December 2025
Elektromotor voor de WR4?
Om een bijdrage te leveren aan een Waddenzee waar minder CO2 wordt uitgestoten, zijn we aan het kijken of onze 20 jaar oude diesel door een elektromotor kan worden vervangen. We hopen daar in het voorjaar meer duidelijkheid over te hebben.
Binnenkort wordt dit bericht met aanvullend nieuws aangevuld.
December 2025
Wijn zijn op zoek naar een 10e Inhoutgever
Het Wieringer Skuutje WR60 wordt onderhouden en gevaren door een groep vrijwilligers. Financieel wordt het Skuutje ondersteund door 10 Inhoutgevers.
Inhouten (of spanten) is de verzamelnaam voor de dwarsscheepse verbanden in een schip; de knieën, zitters, dekenporen, leggers en oplangers.
De inhoutgevers zijn dus de grote ondersteunders voor het in de vaart houden van het uit 1840 daterende Wieringer Skuutje WR60.
Op dit moment hebben we echter 9 Inhoutgevers en zijn we op zoek maar een tiende. Ben je geïnteresseerd?
Neem dan contact met ons op:info@havenboet.nl of 06 – 20 13 53 37.
Wie vaart er mee?
Meerdere keren per jaar organiseren we de ‘Wie vaart er mee?’ tochten. Via lokale, regionale en digitale media maken we daar reclame voor. Het doel is om mensen kennis te laten maken met het varen op onze schepen. Een bijvangst kan zijn dat iemand het zo leuk vindt dat diegene zich aansluit bij de werkgroep die de schepen onderhoudt.
Hoewel we voor het meevaren slechts een geringe bijdrage vragen, levert het ook nog wat geld op voor de stichting. Maar bovenal zijn het gezellige evenementen, waarbij het veelal lukt om het enthousiasme van de bemanningen over te brengen op de gasten aan boord. Hoogtepunt voor velen is om even aan het roer te mogen staan, waar dan steevast stoere foto’s van worden gemaakt.
7 september 2025
Het Skuutje en een Oude fiets
NH Nieuws programma ‘Op een oude fiets’ besteedt aandacht aan het Skuutje WR60.
Maandag 14 juli 2025
Samen met de KNRM oefenen
DEN OEVER – Afgelopen maandag moest de KNRM in actie komen na een melding van problemen met een schip op het Wad. De melding op zich was al verwarrend. Telefonisch, van ongeruste mensen op de haven; het schip had al lang terug moeten zijn…
Na enig zoeken trof de reddingsboot Op Dreef een Wieringer Aak WR4 met een groepje passagiers waarvan er twee gewond waren: een kind en een ander daarbij ernstig verward. De schipper van de Aak en zijn assistent waren in ondiep water overboord gestapt om een stuk touw uit de schroef te halen.
Maar door de sterke opkomende vloed waren zij vanaf het voor anker liggende schip weggespoeld en stonden nu ver weg op een nog net droogliggende plaat. De overige opvarenden wisten niet wat te doen.
De KNRM heeft de gewonden en de ondertussen onderkoelde afgedrevenen opgepikt en teruggebracht naar de haven en overgedragen aan een ambulance. De Aak is met assistentie van de KNRM teruggebracht naar de haven.
Zoiets had vandaag in de krant kunnen staan. Maar nu het echte verhaal: een ingewikkelde, in scene gezette, situatie om een reddingbootbemanning te laten oefenen. Wat is er aan de hand? Wat doe je als eerste? Levensbedreigende letsels?
Een LOTUS-actrice die met een lelijke hoofdwond voor behoorlijk wat onrust en herrie zorgde. Een 11-jarige jongen (zoon van een van de KNRM-ers) speelde half bewusteloos en met bebloed gezicht verstoppertje in het vooronder. Hij werd uiteindelijk per brancard overgebracht naar de reddingboot. En de ‘echte’ bemanning van de Wieringer Aak deed zich voor als totaal onwetende toeristen wiens rondvaartje ongelukkig was afgelopen.
Na afloop evaluatie in de Havenboet. Er kwamen wel enkele aandachtspuntjes ter sprake. Maar voor alle betrokkenen was het een nuttige en leerzame ervaring. Best wel bijzonder dat twee verschillende organisaties, de KNRM en de historische vloot, elkaar hebben weten te vinden.
